Red Bull RB5 2009 F1 Rule Book

http://www.youtube.com/watch?v=ot6lhhPJ5fk

Metam som para ouvir as explicações

Dai, Ferrari, dai!

confrade eduardob

eu também sou fã do cavalinho...
mas olhe que as coisas também não andam nada famosas para os lados do Bahrein...
http://www.abola.pt/nnh/ver.aspx?id=158652

Tudo é uma soma de factores, que se conjugam de forma curiosa e a que há que adicionar aspectos psicológicos que têm uma importância fundamental.

A melhor análise é aquela que nos dá a soma dos pontos obtidos. Caso contrário, passamos o ano a debater.

Senão vejam este blog, excelente e frequentado por gente informada e perto da acção:

http://www.bordsdepistes.com

Leiam um pouco e verão que quase ninguém se entende.

Dedico esta ao confrades que gostam de Fórmula 1 e em especial áqueles que adoraram jogar e alguns ainda jogam ao Formula One do Spectrum

Robbie Williams - Supreme

http://www.youtube.com/watch?v=8sh9NnoOjgk

já só falta uma semana...

este ano sim promete ser uma verdadeira luta a F1...
conta mais as maozinhas que o carros...

Vamos a ver como vai correr. Quando há significativas alterações de ordem técnica - como foi o caso deste ano -, é comum haver equipas que se destacam (pela positiva e pela negativa). E, apesar das alterações e restrições, parece que os automóveis continuam extremamente rápidos.

Assim está bem, haja gente de bom gosto total por estas bandas:

GPs (gloriosas e boas), Futebol (GLORIOSO e bom). F1 (Ferrari)

Bem-haja confrade

Para os fanáticos da F1 que no próximo fim de semana irão acordar cedo.

Treinos Livres Sport TV1
6ª Feira 27 Março
1h30
5h00
Sábado 28 Março
3h00

Qualificação Sport TV1
Sábado 28 Março
6h00

Corrida Sport TV1
29 de Março
7h00

bom para primeira corrida nada mau...

o birrinhas foi desclassificado...

Continua a faltar as ultrapassagens que falta sinto do Senna,Mansell,Prost,Piquet....

Nestes circuitos citadinos não há muitas ultrapassagens!! Deixa vir os circuitos normais!!

Com as alterações técnicas introduzidas, creio que este ano haverá muito mais ultrapassagens. Vamos passar de corridas sem ultrapassagens para corridas com algumas ultrapassagens. Não podemos esquecer que os andamentos são cada vez mais próximos - nestas circunstâncias, ultrapassar é mesmo difícil - e os campeonatos são cada vez mais longos e com todas as corridas a contar - logo, as corridas são muito tácticas (um segundo lugar, por exemplo, vale quase tanto como um primeiro).

Aquilo que mais prejudica as ultrapassagens são os travões. São de uma eficácia tal que a distância de travagem se torna muito reduzida e impossibilita as ultrapassagens. Só para que se entenda bem a capacidade de desacelaração de um F1 é superior à sua acelaração... Devia ser obrigatório o uso de travões de aço e as distâncias aumentariam de poucas dezenas de metros para mais de uma dezena. Aí sim dava para tentar.

A capacidade de travagem é, em qualquer automóvel, superior à aceleração - muito superior. Se os fórmula 1 tivessem travões de aço, as ultrapassagens seriam possíveis em muitos mais locais - sem dúvida -, mas isso representaria um retrocesso tecnológico muito grande.

As alterações aerodinâmicas introduzidas - e que tornaram os carros tão feios - permitem que eles circulem muito mais próximos e que o comportamento do carro que segue seja menos afectado pelo que o antecede. Já é alguma coisa.

Parte significativa do problema está, contudo, e como eu dizia, nos aspectos tácticos e na proximidade dos andamentos. Vejamos o que se passa em competições de carros de turismo, em que as ultrapassagens são muito mais raras do que antigamente. Nesses campeonatos chega-se ao ponto de lastrar quem ganha e de inverter grelhas - tudo em nome do espectáculo.