Eh muito dinheiro. E que tal investi lo produtivamente na restante eurolandia? Ou aumentar o consumo dos seus cidadaos?

no passado (de 1976 a 2011) tínhamos 2 caminhos: entrar ou ficar de fora

fomos escolhendo, sucessivamente e maioritariamente, entrar e ficar dentro

agora também podemos escolher 2 caminhos: sair ou continuar dentro

se a escolha é ficar dentro ... o que se pode dizer ?
a estrada é estreita, razoavelmente asfaltada, boa sinalética, estações de serviço suficientes, assistência em viagem aceitável, etc

se a escolha é sair desta estrada ... o que se pode dizer ?
vamos por um caminho em construção, de terra e esburacado, sem sinalética, estações de serviço e assistência em viagem, etc

apesar de nenhum dos caminhos ser fácil e simples de percorrer ... não tenhamos ilusões digo eu

savalas

a Alemanha é o maior investidor na Eurolândia


em Portugal, os melhores exemplos de sucesso e relevância do investimento estrangeiro são alemães: Autoeuropa, Siemens e Bosch

exceptuando a Irlanda (EUA por razões muito especiais) ... a Alemanha é líder no investimento estrangeiro em toda a Zona Euro

Tambem pelo lado de maior contribuinte do orcamento comunitario, o qual este pais recebe por via dos fundos europeus. E tambem principal contribuinte do emprestimo da uniao europeia, parte do emprestimo da troika.


Ja que nao somos tao bons a investir com o nosso capital - na verdade somos mediocres e com o dinheiro dos outros que ficamos a dever - o alvaro tinha razao. Facamos uma florida ca para puxar as poupancas dos alemaes cansados de uma vida de trabalho.

PQP

Salário médio nas empresas públicas subiu 8,6%
http://economico.sapo.pt/noticias/salario-medio-nas-empresas-publicas-subiu-86_218527.html

Pois deve ter subido para alguns..

Este é um ponto de reflexão particularmente apropriado ao .

Esta notícia está muito mal feita. Os salários estão congelados, mas houve privatizações e isso fez subir o valor do salário médio (já que as privatizações aconteceram principalmente em empresas com salários mais baixos).

não vale a pena colocar tanta gente a remar para um lado ... dá vontade de desistir deste país ... phoda-se

Metro do Porto com prejuízos de 400 milhões de euros em 2014
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/metro_do_porto_com_prejuizos_de_400_milhoes_de_euros_em_2014.html

O Metro do Porto dá tanto mais prejuízo quanto mais passageiros transporta. Tem a ver com a deficiente conceção do projeto - e com o facto de terem sido os autarcas a estar em maioria durante muitos anos (isto era algo que deveria ter sido evitado a todo o custo).

E nem entendo porque estenderam a rede até à Póvoa de Varzim, à Maia e a Gondomar. É que é longe demais para aquelas composições. A ligação à Póvoa deveria ser assegurada por comboio suburbano, mais rápido e com maior capacidade e as outras por autocarro.

O Metro do Porto foi algo tão mal concebido, tão mal concebido... que só podia ter "dado à luz" neste país...

Por razões várias, já muitas vezes tive que ir à Povoa.
Antigamente ia de comboio, chegava rápido, do Porto lá, neste verão, pensando que agora com o metro ainda mais rápido seria, optei por este meio de transporte, mas aquilo agora pará em todos os lugarejos, uma coisa i pressionante...
Conclusão, uma viagem que se fazia bem e com rapidez, agora é um martírio...

Agora, darem muitos poderes aos poderes locais, e o que dá...

mais um espelho da sociedade portuguesa

"a situação estava fora de controlo, não havendo registos de utilização do equipamento e verificando-se roubos regulares, por parte de médicos e de outro pessoal, que se serviam a seu bel-prazer dos armazéns do hospital para fornecer as suas clínicas privadas"

Hospital de Santa Maria dominado por interesses da Maçonaria, Opus Dei e partidos políticos
http://expresso.sapo.pt/sociedade/2015-05-27--Hospital-de-Santa-Maria-dominado-por-interesses-da-Maconaria-Opus-Dei-e-partidos-politicos-

O Metro do Porto foi um projeto lançado sem estudos aprofundados, e depois os senhores autarcas conseguiram que ele lá fosse esticando. (Se os autarcas ainda mandassem, as linhas já teriam chegado a Esposende, Oliveira de Azeméis e - sei lá - Penafiel).

Autarcas a gerir projeto dá sempre asneira, já que eles vêm tudo na base do que o seu concelho ganha e trabalham com uma matriz de quatro anos; convém que as coisas estejam prontas no fim do mandato, para inaugurar.

O Metro do Porto sai caro a quem paga o bilhete e ainda mais caro a quem paga a fatura dos prejuízos - e penso que não há volta a dar.

"Continuamos a ver descer o custo médio da dívida portuguesa, com sucessivas colocações com taxas abaixo da média da nossa dívida o que, a prazo, há-de ter um efeito positivo. (...) Mas mesmo sendo taxas historicamente baixas, são das mais altas na Europa. A seguir à Grécia o país que paga taxas mais elevadas para se financiar é Portugal", considera Filipe Silva, director da gestão de activos do Banco Carregosa.

"O programa de facilitismo monetário do BCE continua a garantir financiamento a níveis historicamente baixos. Apesar de, no início deste mês, termos assistido a uma ligeira subida dos juros, o "front loading", anunciado pelo banco central, ou seja, a antecipação de compra de activos, que resulta num aumento de volume, em Maio e Junho, permitiu que se retomasse a tendência de queda dos juros", defende Eduardo Silva, gestor da XTB Portugal.

IGCP foi hoje aos mercados levantar mil milhões de euros em obrigações a seis anos, a uma taxa de 1,5529% , de acordo com a Bloomberg.
http://economico.sapo.pt/noticias/portugal-coloca-mil-milhoes-em-divida-de-longo-prazo_219477.html